Kada kupci pregledaju ponudu EMS-a po principu ključ u ruke, obično počinju s ukupnom proizvodnjom. To je normalno. Tu također počinju mnoge greške-u cijeni.
Praktični odgovor je jednostavan: naknade za prevoz, osiguranje i gorivo mogu promijeniti stvarnu isporučenu cijenu EMS projekta po principu ključ u ruke jer utječu više od fakture za otpremu. Oni također utiču na model isporuke, rizik vremena i na šta se ponuda zapravo obavezuje.
Zato ponuda koja izgleda jeftinija na nivou fabrike ne ostaje uvek bolja komercijalna opcija kada se pošiljka kreće, delovi su nabavljeni, a plan isporuke testiran u odnosu na stvarne uslove.
Šta znači ukupna cijena u EMS projektu po principu ključ u ruke
U radu EMS-a po principu ključ u ruke, ukupni troškovi zemljišta nisu samo troškovi izgradnje ploča. To je širi trošak dopremanja gotove konstrukcije od mjesta proizvodnje do kupčeve lokacije prijema pod izvodljivim aranžmanom isporuke.
U praktičnom smislu, to može uključivati:
- nabavka i nabavka komponenti
- Izrada PCB-a iPCB Assembly
- obim ispitivanja i inspekcije
- pakovanje i priprema otpreme
- logistika na{0}} strani porijekla i rukovanje izvozom
- međunarodni transport
- osiguranje tereta
- doplate{0}}u vezi sa gorivom
- rukovanje odredištem, carine, porezi ili konačna isporuka gdje je to primjenjivo
Ne predstavlja svaki citat te stavke na isti način. Neki dobavljači ugrađuju ih više u komercijalni ukupni iznos. Drugi ostavljaju više njih van broja. Zato dvije ponude mogu izgledati izbliza na papiru, a pritom nose veoma različite rizike isporučenih-troškova ispod.
Ponuda po sistemu ključ u ruke nikada nije samo proizvodni broj. To je također plan nabavke, pretpostavka isporuke i model rizika.
Zašto teretni promet mijenja poređenje brže nego što mnogi kupci očekuju
Teretni promet izgleda jednostavno dok projekt ne prestane biti jednostavan.
Na prvi pogled, transport je samo trošak transporta. U stvarnosti, ona oblikuje i plan isporuke. Utječe na to da li se pošiljka kreće zrakom, oceanom, kurirskom službom ili mješovitim modelom. Utječe na to da li narudžba ide jednokratno ili u dijelovima. To utiče na to koliko dugo je zaliha vezana. A ponekad to utiče na to da li klijentov sopstveni nizvodni raspored i dalje funkcioniše.
Ovo se posebno odnosi na tri situacije.
Male ili hitne gradnje
Kod prototipa, pilot{0}}projekata ili malih-projekata, troškovi logistike su raspoređeni na manje jedinica. To znači da transport može poremetiti stvarnu ekonomiju male zgrade mnogo brže nego što kupci očekuju.
Mala narudžba nema veliki obim na koji bi rasporedili troškove logistike. U takvoj vrsti programa, izbor tereta može biti važan više od skromne razlike u cijeni montaže.
Split{0}}Projekti otpreme
Ponuda može podrazumijevati jednu čistu pošiljku. Pravi projekat možda neće ostati tako čist.
Ako jedan dugačak-glavni dio ispadne, ili jedna odluka o izvoru traje duže od očekivanog, projekat se može pretvoriti u postupnu isporuku. Tada vozarina prestaje biti pozadinska stavka i počinje mijenjati strukturu ukupnih troškova.
Vremenski{0}}Osetljive isporuke
Za neke projekte, pravi problem nije "zrak je skup" u odnosu na "okean je jeftin". Pravi problem je da li sporija isporuka negdje drugdje stvara veće troškove.
Ako su ploče potrebne za validaciju, instalaciju, odobrenje kupca ili sljedeću fazu izrade, sporiji način transporta može se pretvoriti u skuplju odluku općenito.
To ne znači da je vazdušni transport uvek pravi odgovor. To znači da teret treba pregledati u odnosu na plan projekta, a ne samo prema fakturi prevoznika.
Zašto je osiguranje malo na papiru, ali važno u praksi
Osiguranje često izgleda skromno u odnosu na ukupnu proizvodnju. Upravo zbog toga je nedovoljno{1}}recenzirano.
Važno pitanje nije da li je sama premija velika. Važno je pitanje šta se dešava ako se pošiljka izgubi, ošteti, kasni ili je samo delimično zaštićena.
Ovo je važnije kada izgradnja uključuje:
- komponente visoke{0}}vrijednosti
- teško-za-zamijeniti dijelove
- jedno-prototipovi ili verzije za validaciju
- sklopovi vezani za prozor za pokretanje ili raspored instalacije korisnika
- programe u kojima bi obnova pošiljke oduzela značajno vrijeme
Još jedna stvar koju kupci ponekad propuštaju: odgovornost prevoznika i osiguranje tereta nisu ista stvar.
Pošiljka se može "pokriti" u ograničenom smislu transporta i još uvijek biti komercijalno pod-zaštićenom. Za PCBA isporuke sa značajnim rasporedom, ta razlika je bitna.
Osiguranje obično nije najveća linija u ponudi. Ali kada nešto krene po zlu, to može postati jedna od najvažnijih linija koju kupac nije pregledao.
Zašto naknade za gorivo treba posebno razmatrati
Troškove{0}}u vezi sa gorivom je lako podcijeniti jer ne stoje uvijek pod jednom čistom etiketom.
Ovisno o ruti i prijevozniku, kupci mogu vidjeti:
- doplata za gorivo
- BAF
- faktor prilagođavanja bunkera
- doplata za bunker u nuždi
- druge putne{0}}naknade za energiju ili oporavak
- Etiketa je manje bitna od ponašanja. Ove naknade se mogu kretati odvojeno od osnovne vozarine.
To znači da ponuda i dalje može izgledati stabilno dok dio troškova transporta ostaje izložen promjenama. U stvarnom nabavci, to je važno jer kupci često pretpostavljaju da je linija dostave u ponudi fiksnija nego što zapravo jeste.
Niska-ponuda i dalje može biti rizičnija komercijalna opcija ako je osnova prevoza nejasna, tretman doplate nije jasan i model isporuke je još uvijek previše labav.
Zašto je ovo važnije u trenutnom okruženju isporuke
Čak i kada je sama konstrukcija ploče stabilna, strana isporuke projekta možda neće biti.
Cijene prijevoznika, uvjeti rute, promjene načina isporuke i ažuriranja doplate mogu promijeniti ekonomičnost isporuke iste narudžbe "ključ u ruke". To ne znači da će svaki projekat biti pogođen na isti način. To znači da bi kupci trebali biti pažljiviji u vezi sa robom, osiguranjem i stavkama u vezi-goriva kao bezopasnim detaljima završne obrade.
U trenutnom okruženju nabavke, ukupna fabrika je samo dio odluke o kupovini. Pretpostavke isporuke iza tog ukupnog iznosa su drugi dio.
Gdje kupci obično pogrešno čitaju EMS ponude po sistemu ključ u ruke
Ista pogrešna tumačenja se iznova pojavljuju u recenzijama citata.
Greška 1: Poređenje ukupnih proizvoda bez provjere pretpostavki isporuke
Ako dva dobavljača ne navode ponudu na istoj osnovi isporuke, onda ukupni iznosi ne određuju istu cijenu.
Teretna linija izgrađena oko ekspresne pošiljke nije isto komercijalno obećanje kao ona izgrađena oko standardne okeanske pošiljke, čak i ako obim sklapanja izgleda identično.
Greška 2: Tretiranje logistike kao odvojenosti od izvora
Trošak isporuke često počinje da se kreće pre nego što se gotova roba otpremi.
Dio može biti tehnički dostupan, ali samo iz izvora, regije ili vremenske linije koja mijenja stvarni logistički profil projekta. Zbog toga su nabavka komponenti i cijena slijetanja povezani. Niža cijena dijela još uvijek može proizvesti slabiji model isporuke.
Greška 3: Pod pretpostavkom da je tretman osiguranja očigledan
Često nije.
Neki citati ga uključuju. Neki to tretiraju kao opciono. Neki pretpostavljaju da će kupac organizovati zaštitu negdje drugdje. Ako je ta pretpostavka još uvijek nejasna, onda citat još nije u potpunosti uporediv.
Greška 4: Gledanje zraka naspram oceana samo kao pitanje cijene
U stvarnom radu EMS-a, način isporuke je također odluka o rasporedu, odluka o zalihama, a ponekad i odluka o-odnosu s klijentom.
Kupac koji samo upoređuje fakture za prevoz može propustiti veći trošak povezan s kašnjenjem.
Incoterms su i dalje važniji nego što mnogi kupci shvataju
Poređenje{0}}troškova nije potpuno ako trgovinski uslovi nisu usklađeni.
Ako jedan dobavljač kotira pod EXW, a drugi kotira pod FOB, CIF ili DDP, kupac još ne upoređuje istu komercijalnu osnovu. Čak i ako cijena ploče i obim montaže izgledaju slični, obaveza isporuke možda neće biti.
Ovo je jedan od najčešćih razloga zašto se dva EMS citata u početku čine bliski, a zatim se ponašaju sasvim drugačije kada se narudžba krene naprijed.
Ako su Incoterms različiti, poređenje troškova slijeta{0}} još nije završeno.
Šta bi kupci trebali provjeriti u EMS ponudi po principu ključ u ruke
Prije nego što prihvate ponudu "ključ u ruke" po nominalnoj vrijednosti, kupci bi trebali provjeriti šest stvari:
- vozarina
- tretman osiguranja
- pretpostavka-doplata za gorivo
- način isporuke
- rizik podjele{0}}pošiljke
- ograničenja izvora iza plana isporuke
Ova lista je jednostavna. Upravo zato je koristan.
Većina iznenađenja{0}}iznenađenih troškova ne dolazi iz složene teorije. Dolaze iz pretpostavki koje nikada nisu dovoljno rano poređane.
Kako preciznije uporediti EMS ponude po principu "ključ u ruke".
Jača metoda poređenja je da se svakom dobavljaču postavi ista pitanja{0}}o cijenama prije donošenja procjene cijene.
Pojasnite model isporuke
Pitajte da li citat pretpostavlja:
- brzi kurir
- vazdušni transport
- standardni okeanski prevoz
- konsolidovana pošiljka
- jedna kompletna pošiljka ili faza isporuke
Ako osnova vozarine nije eksplicitna, ponuda nije dovoljno potpuna da bi se mogla uporediti s povjerenjem.
Pojasnite da li je teret čvrst, procijenjen ili još uvijek promjenjiv
Ovo je jedno od najkorisnijih pitanja za kupca i jedno od najmanje postavljanih pitanja.
Procijenjena pretpostavka tereta može biti savršeno prihvatljiva u fazi ponude. Ali ne treba ga čitati na isti način kao potvrđenu komercijalnu osnovu dostave.
Pojasnite odgovornost osiguranja
Pitajte da li je osiguranje tereta uključeno, opciono, isključeno ili se pretpostavlja da njime- upravlja kupac.
Ako je odgovor nejasan, tranzitni rizik još uvijek leži negdje izvan broja.
Pojasnite kako se tretiraju naknade koje se odnose na{0}}gorivo
Pitajte da li su normalni troškovi{0}}u vezi sa gorivom već prikazani, da li ostaju promjenjivi i koliko dugo dobavljač očekuje da će ta pretpostavka ostati primjenjiva.
Pojasnite šta se dešava ako BOM ne stigne uredno
Ako jedan ključni dio isklizne, šta se dešava?
- Da li dobavljač drži gradnju?
- Predložiti zamjenu?
- Podijeliti pošiljku?
- Pošaljite dio sada, a dio kasnije?
To nije mali proceduralni detalj. To može vrlo brzo promijeniti ekonomičnost poretka.
Bolji okvir za kupce za{0}}poređenje troškova
Ako želite preciznije uporediti dvije ponude EMS-a po principu ključ u ruke, pregledajte ih ovim redoslijedom:
1. Obim proizvodnje
Šta je tačno uključeno u cenu izrade, sklapanja, pakovanja, programiranja, alata ili šablona PCB-a?
2. Logika izvora komponenti
Jesu li dijelovi citirani na licu mjesta, odobrene zamjene ili stroža pravila nabavke?
3. Dubina ispitivanja i inspekcije
Da li dobavljači misle na istu stvar pod "inspekcija", ili jedan citat sadrži širi zahtjev za testiranje?
4. Osnova tereta
Koja ruta, način, pretpostavka hitnosti i model isporuke se koristi?
5. Tretman osiguranja
Da li je zaštita tereta uključena, opciona ili van ponude?
6. Gorivo i tretman doplate
Da li su BAF ili druga podešavanja{0}}povezana sa gorivom već prikazana ili su još uvijek promjenjiva?
To pretvara poređenje ponude iz vježbe{0}}samo cijene u vježbu{1}}i-rizika.
Praktični načini za poboljšanje predvidljivosti troškova
Jednom kada kupci shvate da je cijena zemljišta pokretni dio projekta, nekoliko praktičnih navika postaje vrijednije.
Zatražite modularnu ponudu
Zamolite dobavljače da odvoje:
- troškovi proizvodnje
- tereta
- osiguranje
- pretpostavke velikih doplata
Paušalnu{0}}liniju dostave je teže revidirati i teže je uporediti.
Koristite faznu isporuku samo kada ona riješi stvarni problem s rasporedom
Podijeljena pošiljka nije automatski bolja. To može pomoći kod prve serije koja je{1}}osjetljiva na vrijeme, ali također može povećati ukupne troškove logistike. To bi trebala biti namjerna odluka, a ne slučajna stvorena iznenađenjima zakasnelog izvora.
Ponovo razmotrite logističke pretpostavke tokom projekta, ne samo u fazi RFQ
Za dugotrajnije-programe, pretpostavke o vozarini i doplatama ne bi se trebale tretirati kao fiksne zauvijek. Ponuda može i dalje biti razumna u smislu proizvodnje, dok se model isporuke već promijenio u praktičnom smislu.
Šta ovo znači za kupce
Za OEM kupce, timove za nabavke i menadžere projekata, najkorisniji zaključak nije „uvek birati veću ponudu“ ili „uvek ne verovati jeftinijoj“.
Bolji za poneti je ovo:
Ponudu s jasnijim{0}}pretpostavkama cijene obično je lakše vjerovati nego ponudu s manjom vidljivošću.
To se posebno odnosi na rad na montaži PCB-a po principu ključ u ruke gdje su nabavka, testiranje, pakovanje i isporuka komercijalno povezani.
I ovdje postoji koristan izuzetak. Za stabilan program nadopunjavanja sa predvidljivim vremenom, prekooceanski transport može i dalje biti ispravna odluka o troškovima čak i ako bi zrak u kratkom roku učinio da tabela izgleda čistije. Tačan odgovor zavisi od programa, a ne od opšteg pravila.
Zaključak
Naknade za transport, osiguranje i gorivo mijenjaju ukupne troškove iskrcavanja jer utječu više od fakture za otpremu.
Oni utječu na izbor rute, vrijeme, izloženost podijeljene{0}}pošiljke, zaštitu od gubitka i ono čemu se ponuda zapravo obavezuje.
Za kupce je bolja navika da pitaju samo: "Koja je navedena cijena?" To je pitanje: "Koje su pretpostavke o izvoru, isporuci i riziku ugrađene u ovu cijenu?"
To je obično pitanje koje vodi do bolje odluke o kupovini.
FAQ
Zašto dva EMS dobavljača „ključ u ruke“ mogu citirati isti projekat sa različitim troškovima sletanja?
Zato što možda ne određuju istu cenu prevoza, tretman osiguranja, logiku nabavke, opseg testiranja ili model isporuke. Fajlovi mogu biti isti, ali komercijalne pretpostavke možda nisu.
Da li veća ponuda uvijek znači bolji{0}}model troškova?
Ne. Viši citat još treba objasniti. Ali dobavljača koji jasno pokazuje pretpostavke o vozarini, osiguranju i doplati obično je lakše procijeniti nego onog koji ih ostavlja nejasnim.
Da li je cijena zemljišta samo problem logistike?
Ne. U radu EMS-a po principu „ključ u ruke“, troškovi isporuke su takođe povezani sa nabavkom komponenti, obimom testiranja, vremenom isporuke i načinom na koji dobavljač planira da se nosi sa izuzecima kao što su odloženi delovi ili podeljene isporuke.
Za kupce koji pregledaju ponudu po sistemu ključ u ruke
Ako pokušavate jasnije uporediti izloženost{0}}troškovi slijetanja, pomaže da pogledate dalje od broja sklopa i zajedno pregledate opseg izvora, dubinu testiranja, pretpostavke isporuke i rizik isporuke.
Za kontekst povezanih mogućnosti, možete pregledati STHL-ovePCB Assemblystranicu, pošaljite svoj zahtjev putemupit,ili kontaktirajte tim direktno nainfo@pcba-china.com.
